祁阳城市交通概况与规划出炉_工作动态

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祁阳城市交通概况与规划出炉

2015-09-10 16:29
来源：祁阳政府网
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一、城市对外交通

(一)对外交通现状

(1)铁路
全县共有铁路通车里程27.8公里，其中干线铁路22.2公里，厂矿专用铁路5.6公里。平均每百平方公里拥有铁路1.1公里。
湘桂铁路是我国建设较早的一条铁路干线，是中部地区与西南诸省联系的重要通道。起于衡阳火车站，与京广线接轨，止于广西友谊关，全长1026公里。
湘桂铁路通过境内，自文富市镇黄母桥(K86+000)入境，至大村甸镇幸福村（K108+200）出境，长22.2公里。境内另有两条专用铁路：一条自湘桂线K97+688处通向省黎家坪水泥厂，正线长2241米，辅助线长1135米；一条自湘桂线K101+190处通向广州铁路局坦头岩采石场，正线长1657米，辅助线长559米。
县境内共设祁阳、大村甸、南河岭、白塘四个车站。其中祁阳车站规模最大，客货运量均占全县客货运量的95%以上。站点设在黎家坪镇(以前又称黎家坪站)，为四等站，办理客货运输，目前，共有5对客运列车停靠该站。2000年祁阳火车站共计年旅客发送量为22.7万人，货物发送量为23.8万吨。
(2)公路
以祁阳县城为中心，由国道、省道、县道、乡道构成了全县四通八达的公路网，全县公路总里程1720.7公里。其中，国道一条，322国道境内全长41公里。省道一条，1811线(三南路)境内长为41公里。另有县道7条，176.5公里；区乡道86条，371.5公里；专用道7条，90.7公里。此外，衡阳至昆明高速公路衡(阳)枣(木铺)段正在建设，有望于2002年前建成通车。该线横贯祁阳县境中部，建成后对完善县域交通网络以及加速交通建设都有极大的推动作用。
(3)水运
水运交通历史悠久，且较为便利。湘江自西向东贯穿县域中部、北有祁水、白河、南有白水，均汇入湘江，其它1公里以上小支流249条，密布境内，构成得天独厚的水运网路。

(二)对外交通规划

(1)铁路
规划拟充分利用现有资源，对一些铁路附属设施及配套的市政设施加以改造和建设，进行铁路的电气化改造，以期使铁路运输更加有效的为城市对外交通服务。
(2)公路
1、高速公路
衡枣高速公路(衡昆高速公路湖南段)在祁阳中部穿过，并在潘家埠镇、白水镇、大忠桥镇设有三个互通式立交，离祁阳县城区距离分别为21.3km、19.2km、24.5km，规划分期从这三个方向修建联络线与祁阳城市联系，形成城市对外联系的主要出入口。
衡枣高速公路是我省正在加紧建设的“三横一纵”高速公路网络的重要组成部分，是我省西南部又一条重要交通通道。它将改变祁阳的城市地位，加强区位优势，极大的促进地区的经济发展。
2、主要公路
除上述高速公路外，构成祁阳县城市对外交通的公路网主要还有322国道线，省道S320线(三南路)，县道祁(阳)——油(塘)线；清(水塘)——大(忠桥)线，白(水)——唐(家岭)线；菜(园)——凤(凰)线；木(梓圩)——金(洞)线、祁(阳)——祁(东)线，黎(家坪)——石(板埠)。构成两横两纵的井字型公路交通网络。
现状主要问题是公路技术等级低，路状差等。
规划全面提高各道路技术等级，改善现有路状。
(3)水运
根据湘江水系梯级开发战略，拟在浯溪兴建桥坝合一大型水利工程一座，并对湘江河道进行治理，开辟沿江旅游航线并兴(扩)建浯溪等处客运码头。充分挖掘水运潜力，使其成为公路、铁路运输的有益补充。

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